Linie 18: Verlängerung bis zum Stadion
Ab 2026: neue Verbindung zwischen 2. und 3. Bezirk, neue Strecke durch den Prater
Künftig wird die Straßenbahnlinie 18 von der U2-Station Stadion bis zur U6-Station Burggasse-Stadthalle fahren. Sie bietet zahlreiche Umsteigemöglichkeiten zu Schnellbahnen und U-Bahnen.
Ab der U3-Station Schlachthausgasse entsteht eine 3,1 Kilometer lange Neubaustrecke mit sieben neuen Haltstellen. Die neue Strecke führt von der Schlachthausgasse im 3. Bezirk über die Stadionbrücke in den 2. Bezirk. Im Prater quert sie die Hauptallee und führt über die Meiereistraße bis zum Stadion. Die Umkehrschleife verläuft über den Handelskai und die Dr. Natterer-Gasse.
Optimale Anbindung für neue Wohngebiete und Fernbus-Terminal
Mit der Verlängerung der Linie 18 werden nicht nur bestehende Verbindungen verbessert, sondern auch neue Stadtentwicklungsgebiete optimal angebunden. Wohnprojekte wie das Viertel Zwei, Schnirchgasse/TrIIIple, Eurogate und das Sonnwendviertel profitieren von der direkten Anbindung bis zum Stadion. Zudem verbindet der 18er in Zukunft das neue Fernbus-Terminal beim Stadion Center mit dem Hauptbahnhof und Westbahnhof – so entsteht eine praktische Verbindung quer durch mehrere Bezirke und wichtige Verkehrsknotenpunkte. Ein weiterer positiver Nebeneffekt der Linie 18: Künftig bietet sie eine zusätzliche Alternativstrecke für die S-Bahn, um eine großräumige Umfahrung zu ermöglichen und die S-Bahn St. Marx mit dem Osten Wiens zu verbinden.
Klimaschutz, nachhaltige Mobilität: Grüngleis, 200 neue Bäume, Ausbau der Radwege
Der 18er wird nicht nur den Osten der Stadt über den Prater mit dem Westen verbinden - er wird im Wiener Straßenbahnnetz eine wichtige neue Achse in das "grüne Herz Wiens" bilden. Gleichzeitig treiben die Wiener Linien mit der Verlängerung den Klimaschutz weiter voran: Die Errichtung eines Grüngleises, die Pflanzung von rund 200 Bäumen entlang der Neubaustrecke und die weitgehende Verkehrsberuhigung tragen zu einer spürbaren Verbesserung des Stadtklimas bei.
Künftig werden rund sechs Millionen Fahrgäste jährlich die Linie 18 nutzen. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Verlagerung des Verkehrs vom Auto auf die Öffis. Jährlich können so bis zu 1.300 Tonnen CO2 eingespart werden. Außerdem wächst das Radverkehrsnetz um insgesamt 2.150 Meter Radwege, die entlang des neuen Streckenabschnitts entweder neu errichtet oder maßgeblich verbessert werden. All dies ergänzt unsere klimafreundlichen Maßnahmen und stärkt die nachhaltige Mobilität in Wien.