Drei Kilometer Neubaustrecke, sieben neue Haltestellen, 70 Meter Grüngleis
Wien besitzt schon heute eines der größten Straßenbahnnetze der Welt. Mit der Verlängerung der Linie 18 von der Schlachthausgasse zum Stadion entsteht eine neue, 3,1 Kilometer lange klimafreundliche Verbindung zwischen dem zweiten und dritten Wiener Gemeindebezirk. Die Arbeiten werden gleichzeitig für Verkehrsberuhigung, Entsiegelung und Begrünung genutzt: Unter anderem entsteht ein Grüngleis beim Stadion. Die Bauarbeiten für die rund drei Kilometer lange Neubaustrecke mit sieben neuen Haltestellen starten Mitte 2025. Bereits im Herbst 2026 wird die Linie 18 dann von Stadion bis Burggasse-Stadthalle fahren und dabei zahlreiche Umstiegsmöglichkeiten zu U-Bahn und S-Bahn bieten.
Wir sorgen für klimafreundliche Mobilität
Mit dem Ausbau der Linie 18 können sich die Menschen in Wien auf weitere Verbesserungen freuen: Die neue Direktverbindung von 2. und 3. Bezirk schafft eine weitere attraktive Öffi-Achse von der Donaustadt in den Süden und Westen Wiens. Wir binden den Prater mit seinen zahlreichen Sport- und Freizeitflächen an und wir verbessern die Verkehrssituation bei Großveranstaltungen im Ernst-Happel-Station. Außerdem werden entlang der Strecke 200 neue Bäume gepflanzt. Wir erwarten jährlich rund sechs Millionen Fahrgäste und eine weitere Verlagerung vom PKW auf die Öffis, wodurch wir im Jahr bis zu 1.300 Tonnen CO2 einsparen. Denn der Prater wird nachhaltig verkehrsberuhigt und Fahrbahnflächen reduziert.
Gudrun Senk freut sich über die positiven Aussichten: „Diese Straßenbahnverlängerung hat es in sich! Die Erweiterung der Linie 18 bietet enorme Vorteile für unsere Fahrgäste und zeigt, welch wichtige Rolle der öffentliche Verkehr in Wien für eine klimafitte, lebenswerte Zukunft einnimmt.“
Wir bringen die Menschen zusammen
Damit nicht genug. Der Ausbau der Linie 18 sorgt auch für eine verbesserte Anbindung von Stadtentwicklungsprojekten. Entlang der bestehenden und neuen Strecke liegen, z.B. Viertel Zwei, Schnirchgasse/TrIIIple, Eurogate und Sonnwendviertel. Auch die zukünftigen Bewohner*innen des derzeit in Bau befindlichen Wohnbaus mit 118 Gemeindewohnungen am Eck Engerthstraße/Dr. Natterer-Gasse werden von der Verlängerung der Linie 18 profitieren.
Zusätzlich wird mit der verlängerten Linie 18 der geplante Fernbusterminal beim Stadion direkt mit dem Hauptbahnhof und Westbahnhof verbunden.
Projektleiterin Marlene Eistert über die Verlängerung: „Wir bieten den Menschen in Wien durch die Linie 18 eine erstklassige Öffi-Verbindung. Durch die Strecke entlang des Westbahnhofs über Hauptbahnhof bis hin zum Prater schaffen wir eine sehr hochwertige Querverbindung. Mehrere Bezirke bekommen einen sehr guten Anschluss an das U-Bahnnetz. Neben dem Mehrwert für unsere Fahrgäste werden viele neue Bäume gepflanzt und wir schaffen eine sehr beachtliche Entsiegelung, davon profitiert das gesamte Umfeld.“
Ausweichroute für die S-Bahn
2026 ist auch das Jahr, in dem die S-Bahn-Stammstrecke für umfassende Sanierungsarbeiten durch die ÖBB gesperrt ist. Unser verlängerte Bim-Linie 18 steht zu diesem Zeitpunkt bereits als großräumige Ausweichroute zur Verfügung und verbindet vor allem die S-Bahn-Station St. Marx mit den Osten.